כיצד מחושב גרר הנגרם על ידי עילוי?
כיצד מחושב גרר הנגרם על ידי עילוי?

וִידֵאוֹ: כיצד מחושב גרר הנגרם על ידי עילוי?

וִידֵאוֹ: כיצד מחושב גרר הנגרם על ידי עילוי?
וִידֵאוֹ: האם האקלים בנקודת אל-חזור? חלק שני עם ניר סתיו, מנהל השירות המטאורולוגי 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

ה גרר מושרה מקדם שווה לריבוע של מעלית מקדם (Cl) חלקי הכמות: pi (3.14159) כפול יחס הגובה-רוחב (Ar) כפול מקדם יעילות (e). יחס הרוחב-גובה הוא ריבוע הטווח חלקי שטח הכנף.

כתוצאה מכך, כיצד ניתן להפחית את הגרר המושרה בהרמה?

דרכים אחרות ל להפחית את הגרר המושרה וחוזק מערבולת קצה בעיצוב כנף מבוססים גם על צמצום תנועת האוויר בכמות כלפי מעלה בקצה הכנף על ידי כוונה לייצר יחסית יותר מה מעלית הרחק מטיפים. התחדדות הכנף לכיוון הקצה מסייעת לכך וכך גם פיתול הכנף.

באופן דומה, מדוע הגרר המושרה בהרמה פוחת עם המהירות? הגרר המושרה יורד עם (ריבוע של) מְהִירוּת (עבור קבוע מעלית ), כי גבוה יותר מְהִירוּת יש יותר אוויר להאיץ, אז צריך רק להאיץ אותו בפחות.

פשוט כך, מדוע גרירה מושרית היא תוצר לוואי של עילוי?

גרירה מושרה הוא תוצאה בלתי נמנעת של מעלית ומיוצר על ידי מעבר של מטוס מטוס (למשל כנף או מטוס זנב) באוויר. אוויר שזורם מעל החלק העליון של הכנף נוטה לזרום פנימה מכיוון שהלחץ המופחת מעל פני השטח העליון קטן מהלחץ מחוץ לקצה הכנף.

איך מחשבים גרר מושרה?

ה גרר מושרה מקדם שווה לריבוע של מקדם העילוי (Cl) חלקי הכמות: pi (3.14159) כפול יחס הממדים (Ar) כפול מקדם יעילות (e). יחס הגובה-רוחב הוא ריבוע הטווח חלקי שטח הכנף.

מוּמלָץ: